Magnestrand

Äntligen får hojen den kärlek den förtjänar!

P.g.a. felleverans och/eller okunskap från avsändarens sida blev det inget 853-kit... men jag deppar inte. Det händer grejer ändå! Det kommer fler vintrar. Kanske blir det portning istället? Portarna ska tydligen vara förfärliga på 748R och en riktigt genomförd portning ger lika mycket effekt som 853-kit!

Martan, aka "Il Proffesori", har ju fixat 17mm förlängningstrattar till insuget och svarvat ur de hemska FIM restriktorerna i trottelhusen. Insprutningen (bryggan) är nu ihopskruvad och monterad under ett nytt fint luftfilter från PureTEC.

  Ja, den hemska styrdämparen ska bytas!

Dessförinnan kollades och förändrades kamtimingen, återigen med Il Proffesori som vägvisare och mentor. Kammarna stod enligt spec! Flera källor gör dock gällande att en justering kamtimingen gör att du får ut mer av din 748R. Både insug och avgas avancerades 6 grader. Il Proffesori gjorde mycket pedagogiska bilder för att undertecknad skulle förstå.

Dessa moddar kräver naturligtvis mappning... just det - Il Proffesori! : )
Jag har idag ägnat mig åt multiplikation och addition i originalmappen till 748R för att skapa 4 chip att börja med. Standard +5%, +10%, +15% och +20% soppa på de två största trottelvinklarna. Fortsättning på loggning/mappning följer!

R.en har också befriats från sin tunga biposto-bakram till förmån för en monoposto i aluminium. Det ska vara aluminium (monoposto) original men den tidigare ägaren hade monterat bipostoram för att kunna skjutsa. Bipostoramen väger ofantliga 5,3 kg! Monopostoramen i alu väger 1063 g. Tyvärr passade inte undertrayet i kolfiber på monopostoramen så det fick bli original i plast. Ändock, viktminskning: 4 kg.  



Annat fix som blivit gjort de senaste dagarna:

• Ny olja i gaffeln
• Nya bromsbelägg fram
• Nytt framdäck
• Ventilspel kontrollerade. Inga förändringar sen sist, vipporna ok! : )

Avgassystemet är i händerna på Mister Nuija för isvetsning av lamdamuttrar. När de kommer tillbaka kan jag provstarta!